杭州零擔(dān)物流那家好
1.所謂“少于貨物”是指貨運(yùn)單（一批）上托運(yùn)的貨物的重量或體積，不足以裝滿一輛卡車（即，整輛卡車還不夠） （注：零是指零散，古代是指一根桿子，在這里是指一輛卡車。零擔(dān)（ltl）表示沒有一根桿子，也就是一輛卡車不夠。）[h ] 2。 當(dāng)一批貨物的重量或體積小于卡車時(shí)，可以與其他批次甚至數(shù)百卡車進(jìn)行比較。當(dāng)同一批卡車中的一批貨物運(yùn)輸時(shí)，稱為零擔(dān)。
3。 如果貨物所有者需要運(yùn)輸少于一輛卡車，則將其作為零散貨物交付。 承運(yùn)人部門將根據(jù)同一個(gè)到達(dá)站運(yùn)輸不同貨主的貨物，并在運(yùn)輸前補(bǔ)足一輛卡車。 零擔(dān)運(yùn)輸需要等待完整的車輛，因此速度很慢。 為了克服該缺點(diǎn)，已經(jīng)開發(fā)了具有固定路線和時(shí)間的ltl穿梭巴士，并且還可以利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性來開發(fā)門到門的ltl遞送服務(wù)。 例如，在日本廣泛使用的“送貨上門”就屬于這種形式。 目前，總速度已開發(fā)出多條載重量小于班車的線，以滿足企業(yè)的需求。 分布在主要城市不同地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用作接收和運(yùn)送零擔(dān)貨物的最近服務(wù)點(diǎn)，極大地滿足了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。
零擔(dān)物流流程
與其他運(yùn)輸方式的基本流程相比，零擔(dān)運(yùn)輸流程沒有太大的區(qū)別，包括托運(yùn)，承運(yùn)人，貨物交接和貨物交付。 的不同是，這里有零擔(dān)運(yùn)輸。 下面以零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹饕绞?道路零擔(dān)運(yùn)輸介紹了零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕具^程。
寄售
對(duì)于小于貨物的運(yùn)輸，托運(yùn)人填寫“汽車小于貨物的運(yùn)輸單”。 運(yùn)單上必須清楚寫明。
如果托運(yùn)人自愿為汽車貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和保險(xiǎn)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，則應(yīng)在運(yùn)單上注明。
托運(yùn)人指出的特殊合同項(xiàng)目，經(jīng)承運(yùn)人同意后，應(yīng)由雙方簽字蓋章。
零擔(dān)以下貨物的包裝必須符合和運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求。 對(duì)于不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，托運(yùn)人應(yīng)改善包裝。 對(duì)于不會(huì)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備和其他物品造成污染和損壞的貨物，如果托運(yùn)人堅(jiān)持使用原包裝，則托運(yùn)人應(yīng)在“特別協(xié)議”欄中指出，其應(yīng)承擔(dān)由此造成的潛在損害。
托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部發(fā)布的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》； 根據(jù)雙方之間的協(xié)議，運(yùn)輸應(yīng)易于污染，易損壞且易腐爛。新鮮食品和活食品的包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。
普通零擔(dān)貨物的托運(yùn)中不應(yīng)包括危險(xiǎn)，禁止，限制和有價(jià)值的物品。
對(duì)于受政府法規(guī)禁止或限制并需要公共安全，衛(wèi)生和檢疫或其他批準(zhǔn)證書的載重量小于貨物的貨物，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證書。
托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一規(guī)定的帶有運(yùn)輸編號(hào)的貨物標(biāo)簽。 對(duì)于需要特殊裝卸，堆疊和存儲(chǔ)的貨物，應(yīng)在貨物明顯的地方貼上存儲(chǔ)和運(yùn)輸說明，并在運(yùn)單的“特殊協(xié)議欄”中注明。
承運(yùn)人
承運(yùn)人接受少于貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，程序應(yīng)簡(jiǎn)單。 提倡上門服務(wù)，開展函電受理業(yè)務(wù)。 符合零擔(dān)運(yùn)輸基本要求且包裝合格的貨物運(yùn)輸，不得拒絕。
承運(yùn)人應(yīng)仔細(xì)檢查可接受的零擔(dān)貨物及其包裝，運(yùn)單和標(biāo)簽。 對(duì)于不合格和錯(cuò)誤，應(yīng)要求托運(yùn)人進(jìn)行改進(jìn)和更正，重要的更正應(yīng)貼上托運(yùn)人的印章。 驗(yàn)證正確后，在運(yùn)單上蓋上車封。
當(dāng)承運(yùn)人對(duì)零擔(dān)貨物有疑問時(shí)，可以要求托運(yùn)人打開包裝并檢查。
承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人“離境站記錄”欄中填寫托運(yùn)人提供的違禁和限制貨物，公共安全，衛(wèi)生和檢疫以及其他許可證的名稱和文件編號(hào)，并將承運(yùn)人蓋章蓋在證明上 。 證書必須不時(shí)附在運(yùn)單上，并隨貨物一起檢查，并在到達(dá)時(shí)移交給收貨人。
承運(yùn)人應(yīng)在運(yùn)輸貨物的運(yùn)單上貼上“保險(xiǎn)運(yùn)輸”印章，并按照規(guī)定檢查并收取保險(xiǎn)費(fèi)。 對(duì)于有其他特殊要求的貨物，必須嚴(yán)格遵守約定的運(yùn)輸條件和特殊協(xié)議。
取消和修改
托運(yùn)人可以在裝運(yùn)接受的貨物之前取消托運(yùn)。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定檢查并收取取消費(fèi)和其他費(fèi)用。 運(yùn)費(fèi)和其他未支付的費(fèi)用退還給托運(yùn)人。 如果托運(yùn)人要求更改抵達(dá)或收貨人，則應(yīng)通過更改程序并更改貨物標(biāo)簽。 承運(yùn)人應(yīng)按照規(guī)定核實(shí)并收取變更手續(xù)費(fèi)，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)由此給承運(yùn)人造成的實(shí)際損失。 如果貨物已經(jīng)發(fā)貨，則不會(huì)處理任何取消或更改。
如果由于承運(yùn)人的責(zé)任取消了運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)免除手續(xù)費(fèi)，退還所有運(yùn)輸和雜費(fèi)，并承擔(dān)直接給托運(yùn)人的實(shí)際損失。
在貨運(yùn)過程中，由于自然災(zāi)害和道路阻塞如果運(yùn)輸受阻，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，并根據(jù)以下條件進(jìn)行處理：
1.如果托運(yùn)人要求退貨，則可以免費(fèi)退貨，而運(yùn)費(fèi)為 旅程未完成的部分將退還；
2.如果托運(yùn)人要求繞道或改站，則應(yīng)核實(shí)并收取運(yùn)輸和雜項(xiàng)費(fèi)用；
3.如果托運(yùn)人要求自己現(xiàn)場(chǎng)卸貨和處理，未完成部分的運(yùn)費(fèi)將退還；
4.貨物承運(yùn)人在受阻礙的地方卸下貨物期間將其免費(fèi)保留五天。 儲(chǔ)存在非承運(yùn)人的倉庫中的，儲(chǔ)存費(fèi)用應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。
貨物移交
貨物嚴(yán)格按照移交程序開始，運(yùn)輸和到達(dá)。 出發(fā)站將分別簽署直接運(yùn)輸和過境的“整批貨物交接清單”，單件貨物將被接收，單件貨物應(yīng)保持一致，并且雙方應(yīng)在交貨單上簽字并蓋章 。
如果貨物在裝運(yùn)前很短或損壞，則只能在由出發(fā)站處理后才能裝運(yùn)； 貨物到達(dá)后，機(jī)票和貨物有誤。 分別處理以下方法：
1.有票但沒有貨物，且到達(dá)站匹配。 雙方將在機(jī)票上簽字，到達(dá)站將進(jìn)行查詢和處理。 當(dāng)?shù)竭_(dá)站不匹配時(shí)，雙方將在機(jī)票上簽字，然后將貨運(yùn)票退回到出發(fā)站。
2.如果有貨但沒有機(jī)票，則在車站匹配時(shí)應(yīng)收貨。 接收方在清單上簽字，并通知出發(fā)站補(bǔ)充發(fā)票； 如果到達(dá)不匹配，則交貨站將對(duì)清單上的貨物加簽，并將貨物退回出發(fā)站。 。
第三，貨物短缺，損壞（包裝損壞），并且不得拒絕接受貨物。 接收方檢查貨物，重新定標(biāo)，記錄簽名并通知出發(fā)站，由到達(dá)站處理，責(zé)任方應(yīng)賠償。
第四，流向錯(cuò)誤，錯(cuò)運(yùn)了錯(cuò)誤的貨物，將機(jī)票和貨物返回到出發(fā)站或貨運(yùn)票上指示的目的地。
貨物轉(zhuǎn)移
未滿載貨物應(yīng)盡可能直接交付。 如果需要過境，則路線必須合理。 中轉(zhuǎn)站應(yīng)優(yōu)先提供中轉(zhuǎn)貨物，中轉(zhuǎn)期不得超過兩班。
零擔(dān)運(yùn)輸站應(yīng)向外界宣布中轉(zhuǎn)站。 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)有專人負(fù)責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，并在條件允許的情況下建立專門的轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。
轉(zhuǎn)運(yùn)站發(fā)現(xiàn)貨物已損壞，應(yīng)將其完整修理，并將修理記錄在運(yùn)單和移交清單上。
在轉(zhuǎn)運(yùn)站發(fā)現(xiàn)與票證和貨物不符的貨物，應(yīng)按照第32條的規(guī)定處理。
交付貨物
貨物到達(dá)后，到達(dá)目的地 車站應(yīng)當(dāng)及時(shí)將收貨通知發(fā)送給收貨人，并做好記錄。 收貨人應(yīng)當(dāng)隨提單提貨，并在提單上蓋章。 到達(dá)車站付款后，提貨單上也應(yīng)蓋上“已付貨物”印章并存放以備檢查。
貨物是按件交付的。如果包裝損壞，雙方應(yīng)檢查并稱重貨物。 如果發(fā)現(xiàn)貨物損壞少，責(zé)任方應(yīng)賠償。 由于標(biāo)簽外脫落而導(dǎo)致不容易識(shí)別的貨物必須在交付之前仔細(xì)識(shí)別。
如果提單遺失，收貨人應(yīng)及時(shí)向到達(dá)站報(bào)告損失。 確認(rèn)后，可以使用有效的證書領(lǐng)取貨物。 如果在報(bào)告損失之前已用其他票據(jù)將貨物帶走，到達(dá)站應(yīng)配合搜查，但不負(fù)責(zé)賠償。